而亚航在低成本航空同业中最为独树一帜的竞争优势体现在长途航线上。通常情况下，最适合低成本航空公司经营的是4小时以下的短途航线，而非长途航线。不过，亚航旗下的AirAsiaX则试图打破这种 “定势”。AirAsiaX成立于2007年，选用空客A330机型，专飞5小时以上的国际航线。在成本控制方面，AirAsiaX同样可以说做到了 “极致”。据介绍，AirAsiaX每个可用座位每公里的飞行成本为美分，而绝大多数航空企业的平均成本都在7美分以上。低单位成本的背后是高飞机利用率，其空客330一天的利用时间可以达到16-17个小时，而传统航空公司的飞机日利用率一般只有12小时。另一组令阿斯兰自豪的数字是：“目前我们是世界上航油使用效率最高的航空公司。去年每百公里航油消耗量为升，而一般传统航空公司可能要4升左右。”女足0-3日本
训练考核场上丢分，未来战场上就会丢性命，这个陆航旅针对考核中暴露出来的问题，指定补训计划，细化完善考评指标，确保部队能在后续的冬季训练中补齐短板。刘诗雯夺冠
“我们也一直在这方面动脑筋。”广博集团董事长王利平表示，企业今年更多地把功夫花在拓展产品线、打造自主品牌上，稳步拓展海外市场；在销售方面，原来通过出口商出口的比例较大，现在则更多地与国外零售商直接做生意。奥沙利文退大师赛
